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新闻|延长新能源补贴,兴建充电设施,散装江苏率先完成充电桩全省覆盖

对于电动汽车的普及推广,前期建设完善的充电桩等基础设施,减少消费者选购电动车的顾虑,无疑是最有效的手段。
电动车被很多用户称为"电动爹",是消费者对于续航焦虑的集中体现。完善、便利的充电基础设施,可能比起购车补贴,对消费者影响更为直接。
近日,国网江苏省电力有限公司表示,江苏全省1073个乡镇新建充电桩4838个,在全国范围内率先实现了充电设施全乡镇覆盖,解决乡镇居民的续航焦虑问题。
2020年江苏新能源汽车保有量突破20万辆,充电桩数量接近10万台,均居全国前列。
国家电网统计数据显示,全国大约90%的充电桩被建设于社区范围,乡镇及农村地区充电不便影响了电动汽车在偏远地区的销量。
对此,国网江苏电力积极响应国家新基建战略,加大充电设施投资,在2020年斥资3.7亿持续优化全省充电网络,推进充电设施乡镇覆盖,在各乡镇公共停车位建设4838个充电桩。
此外,江苏省对于新能源汽车的促销政策也对电动汽车发展起到了促进作用。
去年9月份,江苏省就出台文件,将原本于2020年底到期的新能源补贴政策延长2年,全省新增和更新的公交、换位、物流配送车等共欧诺个领域车辆原则上优先擦用新能源及清洁能源汽车。
在城市充电设施和新能源停车位建设上,江苏省采取鼓励制定新能源车免费停车优惠政策,并规定城市公共停车位中,搭配充电设施的新能源专用停车位不能低于10%比例,鼓励政府投资公共停车场对新能源车1小时停车免费。
另外,对于淘汰旧车型并购买新能源乘用车的,在疫情期间按照原标准的1.5倍且不低于3000元的标准进行补贴。
在新能源充电设施新基建建设及新能源汽车促销政策等多个方面,江苏省都采取了积极的措施,大大加快了本省的车辆电动化步伐,新能源汽车购买量和保有量屡创新高。